KATO 3103-1 - RhB Ge6/6-/ 414 Krokodil - Analog
Produktinformationen "KATO 3103-1 - RhB Ge6/6-/ 414 Krokodil - Analog"
Die KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil ist eine detailreiche H0m Elektrolokomotive für Modellbahner, die die eindrucksvolle Schmalspurwelt der Rhätischen Bahn realistisch nachbilden möchten. Die charakteristische Konstruktion mit Mittelführerstand und zwei langen Vorbauten erinnert an die berühmten Gebirgslokomotiven, die durch zahlreiche Dokumentationen und Kulturschaffende weltweit bekannt wurden.
Merkmale der KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil
- Vorbild RhB Ge 6 6 II Lokomotive Nummer 414 in typischer Lackierung der Rhätischen Bahn
- Maßstab H0m für 12 mm Schmalspur Gleise
- Analogversion, ideal für klassische Gleichstromanlagen oder nachträglichen Digitalumbau
- Fein graviertes Lokgehäuse mit präzisen Lüftergittern, Dachleitungen und Griffstangen
- Detaillierter Lokkasten mit sauberer, mehrfarbiger Bedruckung und exakten Betriebsnummern
- Vorbildgerechte Nachbildung der Drehgestelle und Bremsanlagen
- Laufruhiges, leistungsstarkes Antriebskonzept für sichere Zugkraft in der Gebirgsstrecke
- Beidseitige Beleuchtung im Fahrtrichtungswechsel mit warmweißen Leuchten
- Vorbereitet für den Einsatz mit typischen RhB Personen und Güterwagen
Vorbildgerechtes RhB Krokodil im Modell
Die Ge 6 6 II zählt zu den bekanntesten Elektrolokomotiven der Rhätischen Bahn. Mit ihrem markanten Erscheinungsbild, den langen Vorbauten und der massiven Bauweise ist sie zum Symbol für den Gebirgsbahnverkehr in den Alpen geworden. Die Maschine wird oft mit Geschichten und Bildern von langen Zügen über kühne Viadukte, steile Rampen und enge Kehrschleifen in Verbindung gebracht.
Das KATO Modell der Ge 6 6 II 414 Krokodil setzt dieses Vorbild in H0m beeindruckend um. Die feine Bedruckung, exakt wiedergegebene Dachaufbauten mit Stromabnehmern und die vorbildnahe Farbgebung lassen die Lok selbst in anspruchsvollen RhB Szenen realistisch wirken. Ob in langen Güterzügen, historischen Sonderzügen oder gemischten Personenzügen, dieses Modell ist ein Blickfang auf jeder Schmalspuranlage.
Fahreigenschaften und Technik
Im Inneren der KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil arbeitet ein laufruhiger Motor mit beidseitigem Antrieb, der für hohe Zugkraft und sanfte Beschleunigung sorgt. Die Lok fährt auch bei niedrigen Geschwindigkeiten feinfühlig an und eignet sich damit besonders für realistische Rangier und Gebirgsfahrten.
- Gleichstrom Analogbetrieb ab Werk
- Optimiert für zuverlässige Stromaufnahme auf H0m Gleisen
- Hohe Zugkraft für längere RhB Zuggarnituren in Steigungsstrecken
- Sehr leiser Lauf für ein stimmiges Gesamtbild auf der Anlage
- Typische Frontpartie mit markanter Stirnform
- Fein angesetzte Griffstangen und Tritte
- Durchbrochene Lüfterstrukturen und filigrane Dachleitungen
- Vorbildorientierte Farbgebung und Beschriftung
- Nachbildung der elektrischen Ausrüstung auf dem Dach, einschließlich Stromabnehmer
- Vorbildgerechte RhB Schnell und Personenzüge auf Gebirgslinien
- Güterzüge mit offenen, gedeckten und Spezialwagen der Schmalspur
- Historische Sonderzüge in Kombination mit klassischen Wagen
- Fotodioramen, Ausstellungsanlagen und betriebsintensive Heimanlagen
Zielgruppe
Dieses Modell richtet sich an
- Rhätische Bahn Liebhaber
- Freunde alpiner Schmalspurbahnen
- Sammler markanter Elektrolokomotiven
- Modellbahner mit Fokus auf realistische Gebirgsstrecken
Highlights für Ihren Online Kauf
- Detaillierte Nachbildung der RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil in H0m
- Präzise Ausführung von Lackierung und Beschriftung
- Hohe Zugkraft und leiser Lauf für anspruchsvollen Anlagenbetrieb
- Ideal für RhB Themenanlagen, Sammler und Liebhaber schweizerischer Schmalspurbahnen
Mit der KATO 3103-1 RhB Ge 6 6 II 414 Krokodil Analog holen Sie sich eine eindrucksvolle Gebirgslok auf Ihre Modellbahn, die optisch wie technisch überzeugt und die Faszination alpiner Schmalspurzüge eindrucksvoll in Szene setzt.
| Altersempfehlung: | ab 14 Jahren |
|---|---|
| Genre: | Modelbau |
| Warnhinweis: | Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren, wegen Erstickungsgefahr durch Kleinteile |
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